Le Fonds de Garantie des Victimes vient de publier son baromètre annuel de la non-assurance routière. Il englobe le Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages (FGAO), qui prend en charge l’indemnisation, au nom de la solidarité nationale, des victimes d’accidents de la circulation causés par des conducteurs non assurés ou non identifiés (délit de fuite), qu’ils soient automobilistes ou conducteurs de trottinette électrique notamment.
Le Fonds de Garantie est financé par l’ensemble des assurés, par l’intermédiaire d’une contribution « solidarité victimes terrorisme infractions » prélevée sur chaque prime d’assurance de dommages (auto, moto, habitation). Également dénommée taxe « attentat », son montant est de 6,50 € par an et par contrat d’assurance.
Près de 7 500 victimes de conducteurs sans assurance
En 2025, 7 409 victimes de dommages corporels ont été prises en charge par le Fonds de garantie, en baisse de 7,3 % par rapport à 2024.
Parmi celles-ci, 177 personnes sont décédées, dont les proches sont indemnisés par le FGAO. Un chiffre en hausse de 5,4 % en 2025. Ce qui traduit le niveau de gravité constaté dans ce type d’accident, selon le Fonds de Garantie.
Les victimes blessées de la non-assurance routière sont à 57 % des hommes (en hausse de 1,8 % en 2025) et à 43 % des femmes.
Victimes de conducteurs non assurés ou en délit de fuite
Sur l’ensemble des victimes prises en charge par le FGAO, 5 309 étaient victimes de conducteurs sans assurance et 2 100 victimes de conducteurs non identifiés ayant commis un délit de fuite. Les délits de fuite après accident sont en forte hausse selon les données de la Sécurité routière : +35 % entre 2023 et 2024 !
Le délit de fuite d’un conducteur impliqué dans un accident est puni d’une amende de 75 000 €, de 3 ans de prison et d’une perte de 6 points sur le permis de conduire.
Les jeunes surreprésentés parmi les conducteurs non assurés auteurs d’accidents routiers
Les conducteurs non assurés sont plus souvent des hommes (78,8 %), et la moitié des conducteurs non assurés ont moins de 30 ans, contre un tiers des conducteurs assurés. Un quart d’entre eux (26 %) sont âgés de 18 à 24 ans.
Le coût de l’assurance auto et le niveau d’information des jeunes peuvent expliquer une surreprésentation de certaines catégories socio-professionnelles parmi les conducteurs non assurés : les étudiants (20 %), les personnes sans activité (19 %) et les ouvriers (18 %).
Et le Fonds de Garantie relève aussi un cumul d’infractions plus élevé chez les non assurés. Les conducteurs non assurés sont 39 % à ne pas détenir le permis de conduire (contre seulement 3 % des conducteurs assurés).
Et ils sont 41 % à cumuler au moins deux infractions (alcoolémie au volant, usage de stupéfiants…), contre 13 % des conducteurs assurés.
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Hausse des accidents impliquant des trottinettes électriques non assurées
En 2024, près de 1 véhicule sur 20 impliqué dans un accident corporel grave de la circulation routière, ayant nécessité l’intervention des forces de l’ordre, n’est pas assuré. Cette part est en progression constante depuis plusieurs années.
L’une des raisons avancées par le Fond de Garantie est la facilitation et la fiabilisation du contrôle de l’assurance par l’interrogation du FVA (Fichier des Véhicules Assurés) permettant de vérifier l’assurance des véhicules immatriculés soumis à obligation d’assurance de responsabilité civile.
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Les véhicules les plus impliqués dans les accidents causés par un conducteur non-assuré :
- les voitures (77,7 %),
- les trottinettes électriques et autres engins de déplacement personnel motorisés (8,3 %) puis,
- les deux-roues (7,5 %).
Le FGAO souligne la forte augmentation du nombre de trottinettes électriques et autres engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) non assurés à l’origine d’accidents, parfois très graves.
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Plus de 132 millions d’indemnités versées par le Fonds de Garantie en 2025
En 2025, le FGAO a versé 132,1 millions d’euros d’indemnités aux victimes blessées et aux proches des victimes décédées. En hausse d’environ 8 % sur un an, et de 25 % depuis 2018.
Le Fonds de Garantie explique cette forte progression par la hausse du coût de l’aide humaine pour les victimes qui nécessitent une assistance quotidienne, mais aussi par la gravité des accidents qui impliquent des conducteurs non assurés. Et l’évolution de la jurisprudence en matière d’indemnisation.
15 400 conducteurs non assurés doivent rembourser les sommes versées aux victimes
Après avoir indemnisé la victime, le Fonds de Garantie des Victimes se retourne contre le conducteur non assuré, auteur de l’accident, pour obtenir le remboursement des sommes versées. Le conducteur non assuré doit rembourser l’intégralité des indemnités versées, avec une majoration de 10 %. Les conséquences financières peuvent être extrêmement lourdes pour les conducteurs non assurés, en cas d’accident.
« Selon la gravité de l’accident, ces montants peuvent atteindre des centaines de milliers, voire de millions d’euros. Les jeunes conducteurs, principaux concernés risquent ainsi de s’endetter à vie ».
Fonds de garantie des victimes.
Une obligation d’assurance pour tout conducteur de voiture, moto, quad, trottinette électrique…
La loi impose à chaque conducteur de souscrire une assurance de responsabilité civile, également dénommée « assurance au tiers ». La garantie de responsabilité civile permet de couvrir les dommages causés à autrui par le conducteur du véhicule assuré. Depuis avril 2024, la carte verte d’assurance et la vignette sont supprimées. Elles sont remplacées par une inscription de l’assurance au Fichier des Véhicules Assurés (FVA), alimenté par les assureurs et consulté par les forces de l’ordre lors d’un contrôle routier, en scannant la plaque d’immatriculation du véhicule.
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Le FGAO mène des actions de sensibilisation aux risques liés au défaut d’assurance, notamment à destination des jeunes sur les réseaux sociaux, au cinéma, dans les stations-services, les missions locales et les auto-écoles. Le slogan de la campagne est :« rouler sans assurance est le pire des paris ».
Le FGAO donne également des conseils pour réduire le coût de l’assurance auto, et connaître les conséquences d’un défaut d’assurance, sur le site misesurlassurance.fr.
